延长“免费周”、“疯狂”返券、加大投放、新企业不断加入竞争……共享单车在南京的竞争日趋“白热化”。然而，有市民向记者爆料，在南京市中医院门前，有一片超大的区域里，仿佛一夜之间，五颜六色的共享单车堆得像一座小山。这究竟是怎么回事呢?记者随即前往采访。
记者来到紧邻夫子庙景区的南京市中医院，医院门前拐角的一大片绿地上，记者看到了“壮观”的一幕：各种共享单车被横七竖八地堆在一起，远远望去好像一座“垃圾山”。而紧邻“车山”的，就是自行车的停放区域。
记者数了一下，共有四个品牌的单车在此堆积，大部分是一个叫hellobike的品牌。记者打开这些品牌的APP数了一下数量，四个品牌总共有127辆车堆在这里。附近开店的一位店主告诉记者，“就在这两天两夜，车子呼呼就堆起来了。”
“还没见过堆得这么高的单车，这摞上去也是个技术活啊。”路过的市民王女士感叹了一句。
其实不仅在市中医院，记者在新街口附近的江苏省中医院附近，也看到了用摩拜单车堆成的“小山包”。在新街口管家桥附近的一个巷子里，记者也看到了类似的“堆车现象”。据附近的店主反映，这些地方的单车，也是这两天堆起来的。
追问：是谁把它们堆在一起的?
“大约四天前，医院门口本来供前来就诊的市民停放的单车区域，突然多了100多辆共享单车，这里本来停车位就紧张。”南京市中医院负责停车管理的志愿者告诉记者，“很多人骑车来医院，就找不到地方停车了。”
医院重地，是严禁堵塞救生通道的，不少市民只得舍近求远停到其他区域。后来实在无处停车的市民纷纷拨打12345等热线反映，于是，部分共享单车就被“挪”到停车线后面的花坛里，放不下的就被堆在上面。市民看到后也效仿，于是，短短几天，单车就被堆成了山。
而在省中医院等其他地方，记者也了解到，由于停车区域有限，共享单车的停放占用了盲道等其他公共设施，被协管员、保安等发现后，也采取了“堆放”处理。
那么为什么非得把单车“堆上去”呢?一位保安告诉记者，他们年龄都比较大，一辆辆地把车子搬到1000米外的停放区域，体力吃不消，时间上也不允许，只能先把道路清理出来。
共享单车给我们带来了什么?
共享单车第一给我们带来的就是便捷，“随骑随走”，“随停随走”。以往不远的距离，走路费时间，打车又不划算，甚至还有被司机坑的危险，但是有了共享单车就不一样了。甚至在半夜，人员较少的地方，共享单车最大限度的帮助了我们，给我们的生活带来便捷。可以毫不夸张的说，共享单车改变了我们的生活。但是，这种改变，不仅仅是好的一方面。
应该开个“追悼会”。
“随停随走”，很多人就真的这样做了，也不管那个地方能不能停车，但是我们为了自己的时间，就抛弃了责任。
反正是共享单车，不是自己的，所以很多人根本不爱护，甚至有的人故意损坏，我们丢弃了自己的爱心。
有的地方单车比较紧俏，有的人几分钟离开单车，就被人骑走了，有的人丢失了自己的诚信、助长了自己的欲望。
甚至共享单车的出现，使得那些骑车的人也不买车了、传统的商店受到冲击;共享单车的出现，车坏了也不用去修了，有专门的维修人员，那些靠手艺生活的老人怎么办;共享单车的盲目竞争、抢占市场，使得大片的公共地方都成了单车的停车场。这些问题都怎么解决?
我们在享受便利的同时，太忽略我们所失去的了。如果作为个人，是利大于弊，但是放眼社会，在城市的角度看，共享单车还有太多的问题需要去解决。
开发商与城市管理者、使用者与使用者之间、还有新兴与传统之间，都是需要去沟通的。如果沟通不顺畅，那么一场场“战争”是不可避免的，结局只会是两败俱伤。
这回医院门口单车堆成山，不就是“战争”吗?那些“死伤”的单车，难道会有人给他们开个“追悼会”?其实这是我们需要的，我们需要停下来，看着那些“逝去”的单车，然后默哀，然后想一想它为什么就“走了”。开个“追悼会”，很有必要。
